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December 25, 2004
ALFA ROMEO 155 選択の理由
なぜ今、ALFA ROMEO 155を選んだのか、という理由をいつも反芻しています。理由は色々ですが。
■左のマニュアルにキチンと乗っておきたかった。
今、欲しい車の80%が左のマニュアルです。（997みたいにオートマの設定があっても、マニュアルで乗りたいという意味も込めて） 今後残された車趣味人生を鑑みるに、左のマニュアル車を選択する比率は飛躍的に高まる訳で、入門的な車として155がはまった。
一方、MB 190E 2.6 Sportsline→BMW 328i Coupe→MB E320 Cabrioletと排気量がある優秀なオートマ車に乗って来たけれど、「どこか違う」という違和感をずっと抱えていた。こいつら、マニュアルならどんなにおもしろいだろうといつもモンモンとしていた。（MB 190E 2.6 Sportslineはオートマだけど、かなーり楽しかったですが）
踏んで回すだけの車はもういいや。威勢を振りかざして乗る（乗っていると思われる）車は、もういいや。
運転して楽しい車がいい。
■造形美
遠目に見ると、妙にヒップアップしたコンパクトな車に見えますが、寄って見るとずいぶん印象が違う。フェンダーの盛り上がりもそうだけど、フロンとフェンダー＆サイドラインのえぐり加減、切り加減の思い切りの良さには感動。分厚いリアエンドとの相乗効果で、ずいぶんMassiveなウェッジシェイプに見える。飛んで行きそう。刺さりそう。
後ろ斜め30度位から見るとね、マス感があって、彫刻みたいで大好きなんス。SZ/RZもそう。大胆なカットが入った悪魔の造形の様なマス感。これ、大事。それでいて、全体のデザインが破綻してない。Aピラーからボンネット、Cピラーからトランク辺りの造形は見るたびにほれぼれする。164のデザインも好きですが、ドア下部のプレートがね、どうしても許せないけど155は潔い。それでいて、極めて実用的。
もちろん、顔も好き。限りなく挑戦的。「オレはあんた達とはちゃうで。うかつに近寄ると怪我すんで〜。」、てな感じ。でも、困った様な憂いもある（ホントか？）。
■正しいセダン
この車のパッケージングは正しいです。その造形美と相まって、乗るたび見るたびに感心させられる。後部座席はもちろん、前の席のピシッと感、はなかなか。最近はこういう車少ないですよ。後部座席にはホント、感心した。
トランクの広さも十分以上に広い。スクエアで使いやすい。
■ALFA ROMEO入門
乗って楽しいのが第一。そういう意味ではPorcsheでもいいんだけど、もうちょっと様子見。ドイツ車に長く乗りすぎたしな。
ホントは、SZ, RZ, 2000GTVとかが欲しかった。今のデザインはあんまり好きじゃない。マイナーチェンジ前の147は好き。156はアイラインを塗りすぎた眠そうな女性みたいで生理的にあんまり好きになれない。(GTAには惹かれるけど）
やっぱりね、DTM世代なので、155にはあこがれがあるわけですよ。まずは155で練習しておいて、次にRZや2000GTVとかに行けばいいだろうと。
あと、V6でなく、TSを選んだのは、その軽さ。ずっとね、L6に乗って来た（選んで乗って来た）。フロントヘビーなFRは安定感はあるし、それなりに楽しくて好きなんだけど、ブンブン回せる軽い車に乗りたかった。
要は好きなんだよね。この車が。硬派で。挑戦的で。媚びてなくて。へへへ。
投稿者 td : December 25, 2004 08:53 AM
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コメント
この時代のアルファロメオって、純粋に良いデザインかといわれたら正直NOなんですが、アグリー寸前の造形を認めてしまうともう手放せません。僕の155はもうぼろぼろになりながらも、未だに元気に走っています。他に魅力的な車もないんで…
投稿者 かず : October 2, 2005 06:54 PM